4月12日，牛電科技在京召開發布會，推出了全新的U系列電動車U1。相比之前科技感十足的N1和時尚感爆棚的M1，U1體型更加小巧，更加生活實用化，最大的賣點是可以上牌。牛電科技聯合創始人胡依林表示，新品U系列的命名源自產品設計之初的Ultra lite，即超輕量級這一產品定位。從N系，到M系，再到U系，對于一向主打高端智能鋰電電動車的小牛家族而言，U系列問世，不僅完成一次重要的產品量級補位
2017/04/15 q403 216
2000輛共享電動單車在京投放4月12日，2000輛共享電動單車在昌平區、海淀區和石景山區等部分區域投放。記者在西二旗地鐵站口見到了這款白色車身、紅色車輪的電動單車，雖然是自行車的外觀，但車身上加裝了黑色的電池盒，車尾印著“共享電單車”字樣。除了已經投放的2000輛共享電動單車，“7號電單車”的首席營銷官崔曉琪介紹，目前在北京昌平區、海淀區和石景山區，“7號電單車”已經設置了近1500個
2017/04/15 q403 98
愛瑪作為電動車行業領導品牌，立足用戶需求，以提升用戶體驗為出發點，在3月15日“愛瑪&京東“國品戰略”
2017/04/15 q403 142
4月8日上午9時28分，中國?江蘇（豐縣）第八屆電動三輪車及零部件展銷會在江蘇省豐縣中國電動車城盛大開幕。中國自行車協會理事長馬中超和江蘇、山東、河北、天津、浙江、等省市縣自行車電動車協會領導、天津國檢中心和無錫國檢中心負責人，豐縣縣委、縣政府、縣人大、縣政協領導等嘉賓出席了開幕式！電池網; 電池網; 電池網; 電池網;為了答謝新老朋友的厚愛，下午200余人的招商答謝會正式拉開序幕！會議
2017/04/15 q403 92
中國電動車網版權聲明： 中國電動車網轉載作品均注明出處，本網未注明出處和轉載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權，或有其他諸如版權、肖像權、知識產權等方面的傷害，并非本網故意為之，在接到相關權利人通知后將立即加以更正?，F狀：多種原材料價格紛紛下跌一二月，漲價15%的原材料鉛，在三四月價格下跌;原材料銅
2017/04/15 q403 118
4月12日，小牛電動車有一場新品發布會，而在4月25日，上海速珂SOCO也將有一場發布會。誰是互聯網+電動車的贏家？小牛電動車從線上，到線上和線下結合，再到建立終端渠道，布局線下網絡，走了一年多。李一男深陷囹圄，是否導致小牛繼續融資困難，而不得不推出新款國標車，跟愛瑪搶飯碗？上海速珂SOCO很久沒有聲音，包括2016年南京展以及剛剛過去的南京展，都沒有什么動作?？繂我豢钍酱蛱煜?，能玩出樣
2017/04/15 q403 128
電動車行業欠賬問題嚴重，堪稱“行業潛規則”，其中最難過的莫過于處于中間的電動車經銷商?，F在電動車廠家幾乎全部是款到發貨，不僅不會給予經銷商一分錢的欠款，還要壓經銷商的貨款和返利。很多電動車經銷商市場上欠賬嚴重，銷量稍大的經銷商，市場欠款都達到數十萬甚至上百萬。電動車經銷商面臨多重壓力。一、電動車經銷商承受電動車廠家越來越大的壓力，任務量每年都在加大，打款價嚴重高于市場價，廠家占用經銷商資
2017/04/15 q403 109
科技驅動未來創新引領發展，4月12日，由中國貿促會機械行業分會、中國電工技術學會、汽車知識雜志社、寰球汽車集團、中國國際商會重慶商會、上游新聞-重慶晨報、中國節能與新能源汽車網等單位聯合主辦，北京中汽四方會展有限公司、重慶鼎臻會展服務有限公司承辦的以“科技驅動未來，創新引領發展”為主題的“2017智能電動汽車產業發展論壇”在國際新能源·智能汽車（重慶）體驗中心隆重舉行。2017智能電動汽
2017/04/15 q403 115
享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時，要確保不給城市帶來負擔?！痹诠蚕黼妴诬囘@一細分領域，享騎電單車未雨綢繆，在成立之初就選擇穩扎穩打，不盲目搶占市場，并制定了相關策略，“取”“?！倍加幸惶走\營規則?！叭 避?，一鍵掃碼，打開享騎APP，能夠輕松找到附近的享騎單車；“?！避?，運用“電子圍欄”技術，幫助用戶進行“定點還車”，通過點對點借還車的方式，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。
2017/04/15 q403 154
低速電動車國家標準制定的靴子遲遲沒有落地。這讓低速電動車產業相關方的心始終懸在半空，不知何去何從，進退皆不是。進，前方有“達摩克利斯之劍”懸頂；退，先不說多年苦心經營全部清零，萬一錯過政策可能的轉機，也必然追悔莫及！標準的制定遲遲不能出臺，在于各方始終未能在一個問題上達成一致：即低速電動車應該采用什么樣的技術標準。相關方為此吵得不可開交，公說公有理，婆說婆有理。但究竟該如何？答案或許需要從低速電動
2017/04/13 q403 123
