（中國電動汽車網 記者 吳培）企業若想走得更遠，不僅要有優質的產品，還要建立良好的營銷和服務體系。對于企業來說，搭建營銷網點，建立良好的終端服務體系體現了一個優秀企業對客戶負責任的精神和態度。佐駿對于經銷商的選擇需要滿足七個要求。一是資質要求，經銷商要經國家工商管理機構注冊登記，具備一般納稅人資質。二是位置要求，經銷商店面要位于當地最有優勢的電動四輪或電動兩輪、三輪商圈，貼近競品。三是店
2017/04/21 q403 93
首先，我們來說一下為什么要開發鈉離子電池。我國的電池主要應用在三大產業，即電動汽車、儲能和消費電子。圍繞這三個方向，尤其近幾年電動汽車和儲能領域發展迅速，主打是鋰離子電池。動力電池在2015年增長了80%左右，而在2016年已經突破了30GWh，隨之而來的就是鋰電池的廢棄和循環問題凸顯，而且鋰的資源也有限。與此同時，儲能也是目前發展很快的產業，尤其微電網方面會有大量的儲能需求，到2020年，預
2017/04/21 q403 116
每年的4月中下旬上市公司開始陸續披露2017年一季報業績。在海馬汽車披露的一季報中，除了該季度業績下滑以外，另一家上市公司中國寶安(000009.SZ)的身影首次在其大股東名冊中顯現，且已經逼近舉牌。報告期內，海馬汽車營業收入為32.74億元，相比上年同期下滑13.84%；凈利潤為5047.3萬元，環比增虧39.68%。受此消息影響，海馬汽車4月18日股價走勢表現一般，呈現震蕩走低態勢。截至界面新
2017/04/19 q403 98
4月17日晚間，樂視控股聯合易到發布聲明予以否認，并表示，周航涉嫌誹謗。此前樂視控股官方微博用“現實版農夫與蛇的故事”予以回應。在上述聲明中，周航使用了“挪用”、“呼吁”等詞語，不過，針對同樣的公司運作方式，樂視控股集團創始人賈躍亭卻使用了“調動”。據悉，賈躍亭此前表示，非上市公司板塊之間的資金調動是很正常的現象，樂視都會在合規方式下操作，資金調動前提是不影響板塊自身的業務。詞語細微變化被業內人士
2017/04/19 q403 117
“司機沒有握方向盤，現在車開動了！”近日，人民日報記者直播上汽無人駕駛汽車首秀，興奮地喊出了這樣一句話。滿載著科技感和未來感的無人駕駛技術常常出現在科幻大片中，如今，它已誕生于實驗室中并試圖成為公路上的閃亮“新星”。國外的谷歌、Uber、特斯拉，國內的百度、上汽、長安，眾多互聯網公司、傳統汽車制造商及科研院所都在發力無人駕駛領域。近日，深圳發改委公布的深圳市重大科技產業專項2017年第一批扶持計劃
2017/04/19 q403 122
2017年斯柯達品牌日于4月17日在上海1933老場坊舉行，在本次活動中，斯柯達品牌發布了旗下第一款純電動車VISION E和明銳旅行版(即OCTAVIA COMBI)。斯柯達汽車CEO梅博納先生在現場為概念車揭幕，并介紹了斯柯達品牌的2025戰略、以及即將在上海車展中發布的電動車規劃。梅博納先生向網通社表示：“VISION E是斯柯達2025戰略的重要支柱，彰顯了斯柯達品牌的技術能力和發展方向，
2017/04/19 q403 123
據外媒報道，當地時間4月17日，特斯拉位于內華達州的電池超級工廠(Gigafactory)發生有害物質泄漏事件，應急人員目前正在對該事件進行調查。特斯拉表示，此事件并未造成嚴重傷亡。特斯拉發言人Dave Arnold表示，一桶“標準建設清潔溶劑”在裝貨碼頭溢出，該建筑物的部分區域人員已被疏散?！俺鲇谥斏骺紤]，一些暴露在有害物質泄露區域的工作人員已被送往醫院檢查?！盇rnold指出，此次事件不會對生
2017/04/19 q403 90
據外媒報道，作為本田美國研發(Honda R&D Americas, Inc.)的全球性開放式創新中心——本田硅谷實驗室(Honda Silicon Valley Lab)將擴展其研究領域，并以本田研發創新公司(簡稱“本田創新”，Honda Innovations)的身份對外開展合作。本田創新的辦公地址依然設在加州山景城(Mountain View, CA)，其試圖與全球初創企業及品牌及設
2017/04/19 q403 158
目前乘聯會已經累計發布了1-3月的純電動乘用車銷售數據。據小編不完全統計，1-3月我國純電動乘用車銷量排行前10位的車型分別是：北汽Ec系列(7129輛)、知豆D2(5799輛)、江鈴E100(2959輛)、北汽Eu系列(2169輛)、眾泰E200(2166輛)、比亞迪秦EV(2046輛)、比亞迪e5(1977輛)、帝豪EV(1903輛)、北汽Ex系列(1697輛)、江鈴E200(1694輛)。在
2017/04/19 q403 119
隨著我國成為新能源汽車大國，無論是先到者還是后來者，這個市場巨大的潛力都吸引來一大批“玩家”。通過此前數年時間的推廣，新能源汽車產品不再是消費者眼中的稀罕玩意，跑在大街上的新能源產品也越來越多。雖然到目前為止，新能源市場的保有量仍然只是傳統燃油車的冰山一角，但是誰也無法無視它的未來和變量。到目前為止，有關新能源汽車之間的競爭還比較溫和，主要還是依靠當地政府的補貼政策來拼市場，只是隨著補貼政策的逐漸
2017/04/19 q403 113
