汽油車開始被淘汰，電動車已經成趨勢
2016-09-16 17:37:05
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行業頭條
近日，北京市環保局對外通報：截至8月底，全市空氣質量達標天數較去年同期僅增加19天，空氣重污染天數同比只減少5天，問題依然嚴峻。堵車+霧霾+浮塵，空氣質量問題早已成了首都北京的老大難！
針對環境污染的最大根源——汽車尾氣，北京市政府部門采取了相關措施。
截至今年，已強制淘汰老舊機動車24.7萬輛；并大力扶持電動汽車，使其保有量達到了6.7萬輛；此外，還調整退出了不符合首都功能定位的污染企業224家。
北京政府當前的整治措施，可以看作是全國未來發展方向的縮影，機動車已經不符合時代發展的需要，電動汽車已成當下發展潮流。近日，《人民日報》的一則報道，也印證了這一觀點
從應對能源結構調整、環境保護、培育未來科技競爭優勢出發，主要發達國家都已將新能源汽車上升到國家戰略高度，在技術、市場層面出臺了很多強力措施。財政部經濟建設司副司長宋秋玲介紹說，今年以來，各國支持力度進一步加大——美國政府提高45億美元貸款擔保，推動充電基礎設施普及，投資開發高能量密度動力電池。日本政府進一步明確，到2020年純電動汽車與插電式混合動力汽車銷售100萬輛。德國政府和工業界開始學習中國，為新能源汽車提供總計12億歐元的補貼資金。
電動汽車目前雖不完美，但已經成為發展趨勢，且這種趨勢不可逆轉！
節約能源+保護環境+高性價比出行，電動汽車不僅是國家戰略層面和跨國車企們的目標和追求，更是符合人民群眾的切身利益的生活方式，百利而無害，何樂而不“買”呢？！